乐鱼体育官方网站8月16日，解放日报刊发《1公里环岛道吸引骑行团刷圈》一文，报道顾村公园周边的环岛路段和外环绿道成为骑行爱好者的新晋打卡点后，带来一系列人车混行、行车安全等方面的隐患。半个月以来，相关部门多方走访调研，借鉴管理经验，完善顾村公园附近骑行安全的措施，确保市民能在休闲锻炼的同时减少事故发生。近日，记者实地走访察看采取措施后的各方反馈和效果。

　　此前报道中，在环岛路段，专业的“骑行团”与机动车、休闲锻炼的市民混行，容易造成冲撞；而外环绿道路面狭窄、路况复杂，缺乏指示和提醒标识，也存在较大的管理盲区。9月3日晚7时左右，记者来到顾村公园1号门环岛线路附近，一位正在热身的市民告诉记者：“这几天感觉骑行人员速度没有那么快了！”他最近发现公园新增了交通减速标识，维持秩序的保安人数也增加了，骑行人员的整体速度降下来了。

　　当晚虽有小雨，但没有阻挡骑行爱好者前来锻炼。部分骑行者配置了外放音响，随着动感的音乐节奏同步踏车。记者在环岛线路上绕行一周，发现原本针对机动车行驶的限速20公里/小时的交通标识被替换为限速15公里/小时，并增设了“减速慢行、注意行人”的标识。在西面北郊衡山宾馆路段，道路收窄，多处弯道附近添加了限速或避让行人的标识。同时，环形路线有四处岔路口，每个路口都有保安巡视并循环播放提示音：“各位骑行爱好者，在骑行过程中一定要慢速行驶，注意道路两侧行走市民，谢谢您的配合。”

　　骑行爱好者小张表示，这条线路弯道多，也没有红灯，速度并不好把控，经常要避让逆向而来的跑步者。看到公园新增了安全标识，听到反复提醒避让行人的喇叭声，“能提高骑行时的注意力，感觉更安心”。

　　现场一位骑行俱乐部负责人告诉记者：“专业骑行团现在不来这里锻炼了，他们改去郊区的公共道路上拉练。”他还补充道，对于专业骑行者撤离环岛线，他并不感意外，“这条线路短，对专业的骑行者而言只能作为热身场地，对刚入门的骑行爱好者更合适，因为没有复杂的路况”。

　　在外环绿道入口，记者也看到有保安人员值守，并提醒骑行人员“注意安全，降低速度”。

　　负责公园安保的陈经理表示，外环绿道上每隔200米增设慢行警示牌，共计15套，因路面较窄，限速为10公里/小时，分岔路限速为5公里/小时。每日晚上7时至9时是骑行与跑步人员最多的时段，他们为此增派了保安人员加强劝导和提醒。现场，公安也安排专人巡逻，一同协助公园方管理。

　　记者从顾村公园管理方获悉，针对此前报道中暴露的问题乐鱼体育，吴淞口文旅集团、宝山区绿化市容局乐鱼体育、宝山区绿化建管中心及公园管理公司召开了专题会议，就进一步完善休闲骑行安全相关措施进行共同协商。管理部门在走访调研的基础上，既参考了滨江公园的管理经验，也吸收了公安部门的执法经验，制定了相关举措。自8月16日起，在骑行者与夜跑者较为集中的时间段，增派安保队员进行巡逻，对车速过快的骑行者进行友好劝阻。自8月19日起，已在环岛路醒目位置设置限速提示牌和安全警示牌。同时增设告示牌，告知骑行者此处为休闲骑行区域，不适合竞速，应严格控制车速。

　　此外，顾村公园管理方已制定骑行公约，并于8月24日通过公园微信公众号、微博、抖音等线上平台进行发布，引导骑行者遵守骑行规范，营造和谐、安全、友好的骑行环境。公约公布了公园联系方式乐鱼体育，号召有意向来环岛路骑行的团队或俱乐部提前与园方报备，园方也将对报备的骑行团或俱乐部规定骑行的时间段，避开跑步市民较为集中的时间，做到错峰骑行。

　　记者在走访中了解到，顾村公园附近是宝山区居民少有的休闲骑行地带。随着近期骑行健身热和本市相关赛事的持续升温，公园周边新开了知名的公路自行车品牌商店。也有居民认为，管理部门应疏堵结合、多措并举促进骑行运动的健康发展。一方面，要引导安全文明的骑行活动，另一方面要加强日常骑行锻炼的场所、线路规划和供给。（记者 车佳楠）

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