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20乐鱼体育官方网站22年南京哈啰骑行用户超726万人均骑行约19公里
乐鱼体育近日,哈啰发布南京2022年度骑行数据报告。数据显示,南京哈啰单车、助力车骑行用户已超726万,同比去年增长超20万,2022年更多南京市民选择哈啰绿色出行。骑行总里程达到14049万公里,相当于每人骑行了约19公里,累计减少碳排放6400吨。
从年龄来看,中青年人群体仍然是骑行主力军,其中“90后”骑行者以37%的比重位居第一,“80后”“70后”分别以27%、14%的比例紧随其后。从性别来看,男生占比超过53%,比女性高出12个百分点,男女骑行用户占比与去年基本持平。
2022年,哈啰在南京持续深耕用户体验,通过车辆换新、旧车保养、用户需求反馈响应提升等进一步增强了用户粘性。在众多骑友中,来自栖霞区的王先生全年共计骑行了2555次哈啰单车,平均每天骑行7次,成为当之无愧的骑行发烧友。全年最远一次骑行距离为14.4公里,相当于绕骑钟灵毓秀的钟山风景区一周。当然,大部分市民的平均骑行里程为1.6公里。整体来看,3公里内的短途出行仍是单车、助力车使用最为高频的场景,尤其是单车、助力车进一步加强了与地铁站、公交站的无缝接驳,业已成为城市慢行交通系统的重要组成部分。
一年四季、寒来暑往,数据显示,南京市民最爱在夏末秋初骑行,2022年骑行高峰出现在8月、9月、10月,并于9月达到了峰值,当月骑行量相比2021年提升了5%。有趣的是,总有骑友在哈啰陪伴下,“披星戴月”行驶在南京的大街小巷。最晚一次骑行关锁出现在深夜4点的新街口附近,骑行距离约1.8公里,而最早的一次开锁语音在5点多破晓时分响起,终点是江北新区的柳洲东路地铁站。
除却这些零星的夜行者,实际上每天的骑行规律有迹可循。乐鱼体育官方网站早上的7-9点以及晚上的5-7点,伴随着打工人、高校学子等“城市奋斗者联盟”上下班、上下学,骑行量出现明显的潮汐现象,这段时间也无疑是共享单车、助力车定点运维、调度司机最为繁忙的时段。精准的预测与投放、高效的调度与清淤,乐鱼体育官方网站哈啰不断通过精细化运营提高单车周转效率,更好地满足市民高峰期的用车需求。
不仅如此,2022年哈啰累计消杀共享单车、助力车超255天,累计消杀车辆超百万辆次,是南京市民绿色出行的保障者,更是人们安全出行的守护者。
如今在南京,哈啰单车、助力车更加方便易得、舒适安全、绿色环保,骑行不仅是一种出行方式,更日益成为深受人们喜爱的生活方式。过去的2022年,哈啰陪伴用户在骑行中享受文明南京、绿色南京之美,2023年,哈啰将继续陪伴市民一“骑”出发。
近日,哈啰发布南京2022年度骑行数据报告。数据显示,南京哈啰单车、助力车骑行用户已超726万,同比去年增长超20万, 2022年更多南京市民选择哈啰绿色出行。骑行总里程达到14049万公里,相当于每人骑行了约19公里,累计减少碳排放6400吨。从年龄来看,中青年人群体仍然是骑行主力军,乐鱼体育官方网站其中“ 90后”骑行者以37%的比重位居第一, “ 80后” 、 “ 70后”分别以27% 、 14%的比例紧随其后。如今在南京,哈啰单车、助力车更加方便易得、舒适安全、绿色环保,骑行不仅是一种出行方式,更日益成为深受人们喜爱的生活方式。过去的2022年,哈啰陪伴用户在骑行中享受文明南京、绿色南京之美, 2023年,哈啰将继续陪伴市民一“骑”出发。