乐鱼体育蛰伏许久的厂家们重新聚在一起，纷纷拿出了各自的拳头产品。对于真爱党来说，没有什么画面比这更振奋人心。因为在他们看来，摩托不只是载具，更是一生的搭档。

　　较之中排量跑车RS 660，这台进阶版不仅加装了更具冲击力的空气动力学套件，还变轻了3公斤。排气管、前挡泥板、下护板等部件，全都换成了碳纤维乐鱼体育。红白绿三色取自意大利国旗，而油箱位置的方格旗元素则突出了赛事风。除RS 660标配的强大电控套餐之外，这款车型还增配了反向快速换挡，随时转换驾驶性格。得益于此，100马力的强大输出才不会被浪费掉。

　　你很难相信，川崎会把直列四缸忍者定到7万以内。69800元的价格一出，这台绿光逼人的400cc仿赛直接爆单。它延续了Ninja系列一贯的设计思路，绿为主、黑为辅、中间加了些赤红。车头的倒三角冲压进气口，让好战属性不彰自显。ZX-4R拥有最大77马力的输出能力，支持KQS快速换挡以及4种驾驶模式，且能飚到16000转/分钟。开着爽，听着更爽。

　　它是哈雷·戴维森Icons典藏系列的第三款，花边轮毂、白色轮边、双色风挡等元素，都传承自半个多世纪前的1968 FLH至尊滑翔。官方为它提供了耀目橙和耀目洋红两种色款，桦树白硬壳尾箱为点睛之笔。至于动力，至尊滑翔公路之王选用了经典的Milwaukee-Eight 114 V形双缸发动机。它适配所有的呼啸鹰阶段升级套件，性能控们的需求也被照顾得很好。

　　你可以将其视为更年轻、更运动的酋长，FOX后减震器的行程增加至4英寸，从而带来了更加激进的骑行姿态。KYB倒置前叉和ThunderStroke 116 V形双缸发动机，也点明了它的高性能主张。官方为极速酋长提供了磨砂黑、玄铁灰、磨砂红、蓝魔4种配色，再加上颇为张扬的美式风格，个性值无可挑剔。在诸多正统美式大马力机车中，它或许是最对新生代胃口的一个。

　　本田在本届摩展上引进了两款主打车，其一是复古攀爬CL500，其二便是这台“新黄蜂”。CB750拥有4种不同的驾驶模式，其中就包含了运动和雨天，这也意味着它不怎么挑环境。橙黑相间的色调搭上锐利线条，视觉冲击完胜老黄蜂。它所使用的引擎是本田的心血之作——755cc 270°曲轴双缸发动机，最大输出91马力。支持车机互联的5英寸彩色液晶仪表也是一个亮点。

　　在Moto Guzzi的表述中，它是第一款“搭载自适应空气动力学设计的摩托车”。流体力学优势叠加上公升级性能，动态表现颇值得期待。这台以紧凑见长的1042cc V形双缸发动机，可在8700转/分钟时轰出115马力的最大输出。除了颇为惹眼的熔岩红，官方还为其打造了限量1913台的海军航空限量版。其深色涂装的灵感源，正是服役于意大利皇家海军的战斗机。

　　对复古摩登文化非常着迷的RA，这次带来了两款拳头产品。相较于主打国风牌的中国瓷系列，摩登玩具显然更适合那些追求玩趣的年轻人。金属车壳的两侧配上了透明盖板，透过它你可以清晰看到内部的机械构造。这种想象力无限的潮玩风格，和复古车身形成了鲜明对比。官方为其提供了150cc和300cc两种动力，同时还把座高降低到了更适合中国人体质的750毫米，贴心指数五颗星。

　　靠可爱强势出圈的春风XO狒狒赛车手，近日又更新出了攀爬风格的冒险家版。而这两个版本，又各自衍生出了一款边三轮。它的边斗延续了原车的呆萌气质，一对翻灯大眼尤为传神，双通道ABS则确保了优秀的驾乘安全性。三轮车型的出现，无疑进一步强化了XO狒狒“大玩具”的属性，同时也为用户带来了更多的选择。如果能顺利上市，成为爆款不成问题。

　　工艺卓越且风格复古的Vespa 946，从2013年上市一路火到了今天。这次Vespa没有为它寻找新的联名，而是在中国市场推出了一款特别定制版。恰逢癸卯兔年，设计师也在车头和车尾处，融入了兔子这一灵感意象。置于经典的绿色车身上时，显得格外有趣。其整体品质非常在线，不仅有双通道ABS、铝合金轮圈、全LED灯光，还有手工缝线加持的鞍座和把手。

　　或许是因为大家都接受了“活在当下”的观点，强调玩趣的“挎子”正变得越来越流行。这款RA边三轮由汉威机车代工生产，但整体风格依旧具备很鲜明的英伦范儿。它使用了一台250cc发动机，最大输出25马力。相较于此前提及的春风XO狒狒边三轮，RA新车的实用性更高，同时动力也更强。因为本土代工，所以价格被控制在了35800元，“挎子”爱好者完全可以考虑一下。

　　宝马摩托正式踏入百岁俱乐部了。这台科幻且激进的电动踏板，似乎也暗示着宝马即将进入一个全新的纪元。它高度还原了概念版车型，修长造型特立独行，但好处是骑行姿势非常舒适。CE04搭载了一套高性能电驱系统，账面成绩为42马力+62牛·米，完全不输400cc机车。ASC车身稳定控制、DTC动态牵引力控制、座椅加热等科技，也能为骑行舒适感加分不少。

　　在车展现场，QJETECH带来了多款极具想象力的新品。而这款名为MOV的三灯大玩具，可能是最抓人眼球的一个。设计师为它选用了糖果色车漆，配合复古设定，对姑娘们的吸引力不言自明。轻量化全铝锻打车架和液压减震，也能保障充裕的体感舒适度。不要被黄色灯罩给迷惑了，MOV使用了全车LED光源。120公里的理论续航，用于都市通勤也完全足够了。

　　它是极核旗下子系列C!TY的首款车型，售价为10980元。额定功率1300瓦的中置电机，带来了50公里/小时的最高速度，以及70公里的最大续航。C!TY PLAY的核心优势在于强大的科技性，可调动能回收、OTA升级、共享钥匙都是标配。你甚至可以把手机变成行车仪表，实时展示剩余电量、速度、地图等关键信息。星火金和太空银两种漆色，也都很契合它“都市潮玩轻骑”的设定。

　　不得不说，现在的入门级踏板也越来越卷了。钱江鸿150不仅配备了ABS+TCS安全双保险，还把售价压低到了16999元。动力方面，它搭载了鸿150 ADV同款的油电混合动力发动机，但账面成绩提升至16.5马力+14.8牛·米。四透镜大灯以及5英寸TFT全彩投屏仪表，也保障了越级的豪华质感。这套机甲元素外观的风评争议颇多，但最起码原创度和辨识度都做到了同级领先。

　　这台35800元的450cc中排4缸摩托跑车，再次夯实了凯越“价格屠夫”的角色。而且450RR不仅仅是便宜这么简单，70马力的最大输出直追650cc机车，但165公斤的重量又看齐了300cc机车。这种反差，注定了凯越450RR在大直道上拥有绝对的统治力，仅需3.7秒即可破百。鉴于如此凶横的加速度，倒立式全可调悬挂以及防甩头阻尼器就显得格外重要了。

　　在国产巡航这片红海市场中，大厂出品的赛科龙RA401显得颇具竞争力。它不仅有着可靠的品质保障，而且起售价仅为26980元。401cc双缸发动机能释放出45马力的最大输出，735毫米座高对于大部分骑行者来说也足够友好。值得一提的是，高配的智行版多出了智能仪表以及TCS牵引力控制，但价格只加了1000元。该怎么选，不用我多说了吧？

　　如果你还记得奔达在阿拉善发布的V4巡航车——黑旗500，看到金吉拉450时一定不会觉得陌生。它比金吉拉300长了140毫米，整体骑行姿态高度巡航化。凭借着全新的450cc V2引擎，金吉拉450能达成50.3马力的最大输出，车速可达160公里/小时。双通道ABS和可关闭的TCS，也能显著提升长途骑行安全性。26900元这个价格不仅卷了对手，还卷了自家的300系列。

　　呼声超高的450SR单摇臂版终于尘埃落定，这台车定名为450RS S，报价33580元。450cc发动机能释放出50.5马力的最大输出，轻松杀入四秒俱乐部。注重层次感的导流罩以及侧面鲨鱼鳍，都进一步强化了它凌厉张扬的画风。240毫米制动盘+双活塞卡钳+TCS牵引力控制，设计师针对后轮打滑做了大量针对性工作。5英寸仪表完美支持导航、音乐和电话，助你彻底告别讨人嫌的手机支架。

　　作为杜卡迪的门面担当之一，Diavel也于今天正式换新了。它保留了前代大魔鬼标志性的肌肉身材，但车灯和尾灯变得更加激进大胆。且如今它的定位更接近于运动巡航，整个骑行三角也开始考虑舒适性需求了。Diavel V4 的动力心脏，是1158cc的Granturismo V4发动机，最大输出168马力，峰值扭矩126牛·米。形似加特林的底置四出排气，想来也只有大魔鬼能Hold住。

　　从名字也不难猜出，这台高规格Street Triple在很多地方高度看齐了Moto2赛车，甚至包括了发动机。其最大输出骤升至130马力，这一数据要在12000转/分钟时方可达成。常见于性能车的分离式车把，以及Ohlins可完全调节悬挂，共同为其带来了极为灵敏的操控质感。它有竞技黄和水晶白两种主色款，每一种全球限量765台，注定只会属于少数人。

　　在哈雷展台上主推的4款新车中，旗舰滑翔周年纪念版是最贵的一个。不同于此前的120周年特别车型，它使用了一种更具复古情怀的溶绯红底色，用于致敬上世纪早期的哈雷机车。新车配备了Boom! Box GTS信息娱乐系统，车主可以通过触控屏进行导航、音乐的操作。而双人座椅不仅支持加热，还配备了带扬声器的后座靠背。相较于性能，舒适才是它最看重的点。

　　带有双R后缀的“1290超级公爵”，才是KTM的运动街车天花板。除了目前街车领域最顶尖的悬挂系统外，它还用上了天蝎运动排气，震撼声浪召之即来。相较于此前的单R版本，包括副车架在内的诸多部件都用上了碳纤维。得益于此，其总重从189公斤降至180公斤。再考虑到1301cc水冷V2发动机带来的180马力输出，推重比完全能用“恐怖”二字来形容。

　　9.98万！贝纳利1200GT的出现，成功将大马力三缸车的价格打到了10万以内。它是国内首款公升级三缸摩托，1209cc的直列三缸水冷发动机完全由中国工厂自主生产。136马力+120牛·米的输出成绩，可以说是罕逢敌手。虽然势大力沉，但贝纳利1200GT的座高只有780毫米乐鱼体育，骑行三角完美贴合亚洲人身材。如果你对公升级摩托有执念，现在就是圆梦的最佳时机。

　　58.88万元的它，很可能是本届车展上最贵的一台车。印第安为这款旗舰巡航车制定了175台的超低限量，中国更是只有30个名额。黑金饰面凸显了低调奢华，同时整车舒适性达到了进无可进的地步。其腿部设有可调节整流罩乐鱼体育，8个扬声器遍布车身四周。带靠背的后座以及137升的行李箱空间，更是能让所有摩旅爱好者欲罢不能。相较之下，1890cc的“准2L”发动机反而显得不那么吸睛了。

　　转一圈下来能明显感觉到，这届国际摩展不再是传统意义上的二轮载具盛会。边三轮、电摩、四轮ATV……各种画风惊奇的新品层出不穷。现场还支起了很多复古市集摊位，各品牌意在将骑行变成生活方式的一部分。伴随着机车文化的落地和演化，整个行业也会变得愈发迷人。